交通对于房地产业的重要性显而易见,特别是在地域并不广阔的苏州,交通的发展使得原来不色的地区猛然间成为中心区域的辐射区,区域房地产的价值也随之得以重估。2012年,苏州市政府工作十大着力点中,将城市交通建设放在了显要的位置,不仅要开通轻轨1号线,还要实施中环快速路和干将路延伸工程,以及苏州火车站南站房和南广场配套工程等等。那么,这些交通工程的具体规划如何?又会给附近的哪些楼盘项目带来利好呢?
自2007年12月底,苏州地铁一号线开工建设以来,历时4年,目前一号线的169个出入口、风亭等附属结构施工,都已基本完成。控制中心结构封顶后,抢抓设备安装和内外装饰。车辆段土建、安装和装饰工程基本完成,已初步实现生产、管理功能。24个车站已安装设备90%,同步开展装饰工程。通信、信号等大系统正在安装调试。 据悉,目前1号线正处于最后设备安装调试和车站装饰阶段,而根据工程进度和后期安排,原定于2012年6月底开通试运营的一号线或将提前至5月份开通。
轨交1号线内部装修已于近日全面启动,当昨天记者来到位于园区段的金鸡湖西站时,发现原先还在施工的2个出入口转身一变成了两架豪华的概念“钢琴”。
苏州轨道交通有限公司总经理周明保透露,根据目前的工程进度和后期安排,原定于明年6月底开通试运营的一号线或将提前至5月份开通。
中环快速路连同快速内环、绕城高速及8条快速放射线,形成了苏州中心城市对外辐射的快速路网体系,并将与城市轨道交通网络共同拉开和奠定苏州特大城市发展框架。
目前苏州内环以内几乎没有可利用开发的土地资源,而外环(即绕城高速)距离主城区又过于遥远,“中环区域或将成为苏州房价的新‘高地’。”中环周边楼盘已经纷纷摩拳擦掌,意图借中环大做文章。
在10个月的时间里,市容市政等部门完成了干将路综合整治工程90%以上的工作量,并在今天全线正式通车。…[详细]
据市容市政部门介绍,就在这个月底,一条双向六车道、中间有小河流淌的干将路又要“回来”了。…[详细]
干将路,2007年起因轨交施工进入“阵痛期”,2011年3月10日启动规模最大的综合整治工程。…[详细]
干将路综合整治工程已进入最后阶段,90%的施工工作量已完成,主线沥青粗粒基本摊铺结束。…[详细]
记者获悉,苏州火车站南广场地下空间本月底将完成结构封顶。南、北广场两条连接通道预计将在明年3月份将完工,实现贯通。…[详细]
两条地下单向机动车道沟通南北广场、苏站路和北环快速路。它们分别位于火车站雨棚东西两侧下方。西侧通道长266米,东侧长365米。…[详细]
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