苏州S1线又进一步!未来浒关城铁站坐到上海迪士尼竟要100站

近期，苏州轨交S1线又有好消息传来。据了解，苏州轨交S1线首批土建施工及监理项目已完成开评标，向着年内正式开工又进了一步。

按照计划，S1线年内开工，而距离2018年结束也就还有50天不到的时间，因而未来50天内我们很可能就会再次看到有关S1线的消息。

S1线西起苏州园区，东至上海，横穿昆山，串联起苏州市区、昆山、上海三座城市，对于长三角一体化发展有着重大意义。根据规划，S1线全长41.27公里，设站28座，预计于2023年试运营。

未来，我们就能坐着轨交去上海啦！

不过，怎么去上海还是要慎重考虑一下。据规划，S1线将在园区青剑湖和苏州轨交3号线实现换乘，而3号线又是从浒关一路穿过狮山、吴中城南、湖西、青剑湖才接上了S1线，按照规划，3号线全长45.272公里，设站37个站点。

也就是说如果未来某一天有一位浒墅关人民闲的发慌，从3号线城铁新区站出发，需要经过约87公里，停靠65站，才能到达昆山花桥，随后换乘上海地铁11号线，如果想去迪士尼，那么还要坐到上海11号线迪士尼首末站，需经过35站（已扣除上海11号线支线部分），算下来刚好100站！

就算平均每站花费两分钟，也需要三个多小时！怎么感觉上海越来越远了。

等等，那位浒墅关人民从哪里出发来着，城铁新区站……

以上是最极端的情况，不过即便是从昆山境内出发去上海，其效率也不及从昆山火车站买高铁票去上海。

S1线串联昆山核心区、技术开发区、昆山花桥镇等地，大大缩减城市开发区与城市主城区之间的时间距离，将弥补新兴开发区建设初期配套尚不完善的的缺点，从而促进城市新经济的发展，确保新兴区域稳定高效发展，保障城市经济结构顺利转变。

所以S1线是昆山的首条轨交线路，对于昆山的意义远大于苏州市区和上海，想去上海玩还是坐着高铁去吧。