定了!轨交7、8号线今年开工 园区要起飞了!

园区的小伙伴们

关于你们的出行

又迎来好消息啦！

近日，市规划局发布了

7号和8号线地面衔接交通换乘

规划项目招标公告

根据规划

轨交7、8号线

将在今年年内开工建设

预计5年后开通运营

我们一起来看看

轨交7、8号线

途径园区哪些地方呢？

轨交7号线

轨交7号线

北起相城大道站，南至红庄站

经过相城区、园区、吴中区等多个城市中心

强化了高铁新城、湖西核心区（CBD）

和太湖新城之间的联系

全线长27.2km，设站23座

其中园区设置9座车站

覆盖园区湖西CBD

通过查询相关资料获悉

7号线分为两期

一期随着4号线一起建成

并作为4号线的支线已经开通运营

根据线网规划

目前4号线支线未来计划拆解到7号线，整体运行

轨交8号线

轨交8号线

西起华山路站，东至车坊站

经高新区、姑苏区、相城区及工业园区

全线长34.8km，设站26座

其中园区设置14座车站

覆盖娄葑片区、总部基地商务区

CWD城市主核、斜塘片区、科教创新区

与“双核多心十字轴、四片多区异彩呈”

发展格局契合

此外，轨交8号线是古城外围

从西北到东南的骨干线路

与3号线一起发挥线网的组合环线功能

看到这里，不得不说

轨道上的园区

真的要来啦

▼

除了已开通的1号线、2号线

未来还将有多条轨交线路经过园区

包括上面说到的轨交7号线、8号线

还有轨交3号线、5号线、6号线、S1号线

轨交3号线

轨道交通3号线全线共设有车站37座。总体呈东西走向，线路西起于沪宁城际铁路新区站，沿线经过高新区，姑苏区、吴中区和园区，终点站设于夷亭路站。

目前37座车站全部动工建设，预计2019年底完成建设，2020年初开通试运行。

轨交5号线

苏州轨交5号线号称换乘之王，总长42km，设地下站33座，地面站1座。西起吴中区集散中心站，东至工业园区阳澄湖站。将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及工业园区等串联起来。

自2016年6月开工以来，5号线已有18个车站完成了主体结构围护施工，10个车站正在进行主体结构施工，1个车站主体结构封顶，预计2021年年底开通试运营！

轨交6号线

轨交6号线起于高新区苏州新区火车站，止于工业园区新庆路站，全长36.12公里，均为地下线，设车站31座，平均站间距1.19公里，计划2024年6月开通试运营。

6号线从苏州西北部穿越古城区至东南部，途经高新区、姑苏区、工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。

S1号线

S1线起于工业园区夷亭路站，止于昆山花桥站，全长41.27公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B型车，较高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元，计划2023年12月开通试运营。

S1线在夷亭路站与苏州轨道交通3号线衔接换乘，在花桥站与上海轨道交通11号线衔接换乘，途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区，并预留至太仓南站支线。S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。

到2024年左右

苏州将建成9条轨道交通线路

其中绝大部分线路都经过园区

总里程约350公里线网

总客流预计将超过400万人次

近年来，园区加大了

城市轨道交通设施的建设力度

目前轨交1、2号线已经建成使用

轨交3、5、6、S1号线正在建设

轨交7、8号线计划建设

形成了“五横四纵”的轨道线网布局

作为苏州通过线路最多的地铁之王

感觉园区人以后出门

一张地铁卡就能搞定