历史告诉你 苏州的下一步会这样走
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“交通是城市形成的力”
－德国人文地理学家F.拉采尔
纵观百年苏州的发展历程，从自古以来的京杭运河贯穿而过，到现有的京沪铁路、京沪高铁以及沪宁、苏嘉杭；312，204等多条高速、国道，我们能够明显的看到交通促进着苏州发展变迁，苏州城市格局，沿着交通脉络四向扩展。
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history
民国时期苏州城内外河港交错，湖荡密布，水路成为重要的交通通道，古城人沿河而居，形成了最早的古城风貌。
1910年苏州火车站建成。铁路成为苏州的另一条交通大动脉，苏州站的出现，带动火车站周边，齐门-观前地带的商贸聚集，成为老苏州最繁华的地带。
40年代 苏州公共汽车运行，8辆公交车在观前街、石路、火车站之间营运，苏州城市的脉络沿着公交线路开始四向外延，苏州城市人群的形迹亦随着公交线路的延展四散开来。
进入新世纪 随着城市化的飞速发展，城市快速路、高铁、快速公交、地铁等交通线路不断扩充，城市格局亦不断扩大。
而今，苏州城市的发展步伐不断，首当其冲的便是交通大布局，今后苏州将建成“井字加环”路网格局。其中，东环路、西环路及其南北延伸线和北环路、南环路及其东西延伸线，构成了井字形快速路骨。
在这之中，东环南延是苏州大城发展更进一步的重要举措，不单是交通脉络的延展，更是衔接吴江区域黑马，鼎力苏州南向发展战略。东环南延是连接吴江和市区的主要道路，这座“桥梁”将吴江区与苏州内城极速链接，成为吴江连通苏州城区最为便捷的通道之一，吴江区域也将成为园区生活承载新阵地。
东环南延的贯通，犹如利剑出鞘，划开大苏州时代全新的面貌，带领吴江区跻身城市内环，撬动沿线价值板块，随着东环南延的一期的开通，尹山湖板块价值飙升，引发地产巨头争夺，楼面价破万。如今，东环南延二期工程开工，这座“桥梁利剑“，势必会带来新一轮的价值飙升。
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