1080亿!通苏嘉甬高铁正式开工!

期盼已久！

今天上午，

通苏嘉甬铁路正式开工！

通苏嘉甬铁路计划工期5年，

预计投资1080亿，

全线正线运营长度为310.027km，

其中江苏段135.039km，

设计时速350km/h，

设南通、张家港、常熟西、苏州南

等10座车站。

常熟西站：常熟西站以苏式园林 “框景” “借景”的手法，将虞山尚湖，山水相依城相连的独特景观引入站房，站台旅客可将虞山尚湖美景尽收眼底，为旅客打造城市名片观景平台。

苏州南站：站房以“联结”为设计理念，打造经济艺术的新时期站房形象。由功能和流线设置确立基本站房形体，自然形成非对称、舒展的建筑形态。

张家港站：既有张家港站房以“勇立潮头迎远帆”为立意。新站房则表达张家港在坚实的基础上进一步乘风破浪，展现出扶摇万里的发展魄力。

作为苏州“丰”字形铁路

干线网上的“关键一竖”

通苏嘉甬开通后

苏州“丰”字形铁路格局正式成型

苏州北站、张家港站、苏州南站等

均实现“多线交会”

苏州各板块之间的时空距离

将大大缩短

无论是个体的求职、创业、择校...

还是地区之间的产业交流、信息交互

都将再上一层台阶

千亿工程通苏嘉甬高铁呼啸而至，

这条铁路有多重要？

长期以来，

长三角地区缺乏南北向串联

沿线城市与上海、杭州等中心城市

的快速通道。

通苏嘉甬的开通，

将使苏州将成为长三角乃至全国的

重要交通枢纽，

推动长三角一体化，

加速长三角核心区要素资源流动，

对促进沿线城市

区域交通优势提升、经济社会发展

具有重大意义。

从全国铁路干线网看，

通苏嘉甬高铁是沿海高铁的重要组成部分。

沿海高铁贯通京津冀、辽中南、

山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、

珠三角以及北部湾等城市群，

将整个沿海地区，

也是我国经济最发达地区

串联成一个有机整体。

从长三角城市群范围来看，

通苏嘉甬高铁也是

《长三角交通运输更高质量一体化发展规划》

和《长三角多层次轨道网规划》中的

重要项目。

该项目建成后将持续优化长三角的交通格局，

推动长三角核心区要素资源高质量流动配置，

加快形成创新型产业集群，

对于赋能建设中国式现代化大都市、

新型城镇和高科技创新园区等

具有重要支撑作用。

从跨江融合发展的角度看，

通苏嘉甬高铁江苏段建成后，

苏南苏北等地将进一步实现同城化和一体化。

苏北将进一步加快融入苏南步伐，

综合交通枢纽的能级也将进一步提升。

等了许久的期盼即将实现，

太期待了！

素材来源：苏州日报、苏州新闻、苏州发布