2018城建大盘点之交通篇:99%的苏州人出行将有大变化!

苏房网讯（编辑 纪斐）轨交4号线通车、多个大型商业相继开业、多所学校规划建设...刚刚过去的2017年里，苏州各项城建工作发展如火如荼，经过一年的努力，各区域交通更便利，生活配套更完善。时光如梭，全新的2018年已然开启，苏州又将有哪些城建项目令人振奋呢？其中又有哪些交通利好与你息息相关呢？一起来看看吧！

轨道交通项目

1、轨道交通3号线预计5月全线洞通，6号线预计6月开工

盼星星，盼月亮，终于盼来了轨交进展的好消息！ 轨交3号线将努力实现5月全线洞通，6号线预计今年6月开工建设。

根据规划，地铁3号线起始于苏州新区站，终点是园区夷亭路站，线路全长45.272公里。据了解，3号线一共有37个车站，目前已有32个站实现封顶，预计在春节前将完成35个站，下一步将努力实现2018年5月的全线洞通。

苏州轨道交通6号线，连接苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区和吴中区，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。6号线一期全长36.2km，起始于苏州高新区的沪宁城际铁路城铁新区站，终止于苏州工业园区新华路站。

2、有轨电车1号线延伸线4月试运行，2号线预计2018年上半年通车

自开通运营三年多以来，有轨电车1号线累计安全运营总里程超过400万列公里，安全运送乘客600万余人次，已经成为沿线市民绿色出行的优先选择。

令人兴奋的是，目前在建的1号线延伸线延伸线（至西洋山站）将在今年4月份将正式开通试运营。届时，广大市民就可以乘坐电车直达太湖了。同时，2号线建设也在有序推进，，预计2018年上半年开通试运营。

隧道项目

03、独墅湖第二通道计划于2018年年底前开工建设

独墅湖第二通道本工程西起吴中区东方大道，在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿独墅湖向东，穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路，同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道。工程计划于2018年年底前开工建设，2021年建成通车。

隧道全长3.33公里，其中园区段长1.76公里，吴中区段主线长1.11公里，对接醒湖路匝道长0.46公里，工程总投资19.5亿元。【全文】

04、金鸡湖隧道预计年底前开工建设

普大喜奔，园区人期待已久的金鸡湖隧道终于要来了！预计年底前开工建设。根据规划，金鸡湖隧道全长约5.4km，湖中段约3km，道路规模为双向6车道。设计速度为：主线50km/h，匝道40km/h。与轨道6号线金鸡湖段共线建设，项目建成后将使中新大道成为贯穿工业园区东西向的一条城市主干道。【全文】

铁路项目

05、通苏嘉铁路2018年计划开工建设

2018年计划开工建设，完成投资3亿元。通苏嘉铁路已列入苏州“十三五”铁路建设规划中。铁路贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五地，开通后，会加强苏南与嘉兴的联系，促进长三角经济一体化等等。

06、苏南沿江铁路苏州段2018年计划开工

苏南沿江铁路位于江苏省境内，线路自南京枢纽南京南站引出，经江宁区、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、太仓市，自太仓站接入沪通铁路，通过沪通铁路引入上海枢纽。沿江铁路通车后，将有效缓解沪宁高铁的压力，同时扩大长三角1小时城市圈范围。

07、沪通铁路二期2018年计划开工

沪通铁路二期线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经太仓市，上海嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.836公里，共设太仓（沪通铁路一期在建）、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团（既有站）6个车站。旅客列车设计行车速度200公里/小时，项目总投资368.2亿元，建设工期5年。沪通铁路二期建成后，太仓人可直接坐动车到上海东站。【全文】

08、沪苏湖苏州段2018年计划开工建设

沪苏湖铁路项目新建线路东起上海市虹桥站，途经松江、苏州市吴江区，西至湖州市。线路全长163.5公里，其中上海、江苏、浙江境内分别为64.7公里、52.4公里、46.5公里，速度目标值350公里/小时。未来沪苏湖铁路开通将在吴江区设置铁路站点，届时苏州到湖州再也不用转车了，估计半个多小时即可到达。

09、太仓港港口支线铁路计划今年开工建设

太仓港港口支线铁路自太仓港站引出，线路全长约18.01公里（含上行疏解线）。2018年计划开工建设，完成投资5000万元。

公路项目

10、312国道苏州东段改扩建工程今年开工建设

为改善干线公路与城镇化发展之间的矛盾，《苏州市综合交通规划(2007-2020)》提出了312国道的改线规划方案。经过前期方案研究，312国道苏州东段改扩建工程已列入苏州市十三五建设计划。

项目起于昆山台虹路，向西与古城路、绕城高速交叉后转向北。沿界浦江东岸向北跨越沪宁高速、娄江、京沪铁路、沪宁城际高铁、京沪高铁，止于园区阳澄湖大道，全线采用一级公路兼快速路设计标准，设计车速80km/h，双向六车道。

这段路建成后，苏州中环与昆山中环，就能实现“环环相扣”。从苏州工业园区到昆山城区，半小时就能到，这才是苏州、昆山同城记。【全文】

11、太湖大道快速化改造2018年6月开工

本次改造里程共计5405m，起于建林路，终于锦峰路。主要涉及阳山东路与阳山西路两处节点快速化工程、锦峰路交叉口改造工程、沿线人非优化及贯通工程及沿线相关管线迁移新建工程。

12、何山路西延工程2018年6月开工

何山路西延可以推进 “何山路-玉屏路-太湖大道南线”东西向大通道贯通，加强西部生态旅游度假区、科技城、吴中区、白马涧地区、新区核心区以及市区的联系。

工程计划2018年6月开工，2020年6月竣工通车。路线总长4.68km，其中穿山隧道约400m，明挖隧道约1.7km。隧道主线双向6车道规模，改造地面道路也为双向6车道规模。

13、马环连接线快速化改造今年开工建设

马环连接线是中环快速路延续工程，这个项目将实现绕城高速和中环西线的快速连通，使车辆通过马环连接线能够直接上绕城高速或者进出中环西线，不必再走地面道路。【全文】

14、渭塘互通连接线2018年计划开工建设

渭塘互通连接线（苏州市东环快速路北延凤阳路南至常熟交界快速化改造），2018年计划开工建设，完成投资800万元。

15、524国道相城区段改扩建工程

计划中的“524国道（原227省道）相城区段”改扩建工程南起南天成路，北至凤阳路，全长8.78公里。项目现状为双向四车道一级公路，路基宽度26米。

为满足区域经济和交通的发展，现按六车道一级公路标准进行快速化改造，改造后道路等级为一级公路，主线设计速度为80km/h，辅路设计速度为60km/h。

市政道路项目

16、桐泾路北延工程2018年开工建设

桐泾路北延工程，是城区“八纵八横”主干路网的重要组成部分，可跨越沪宁高速，连接市区和相城区，将方便虎丘地区和平江新城地区市民出行。根据目前的规划方案，桐泾路北延工程在玻纤路起，向北穿越北环路、沪宁铁路、沪宁高铁、山塘河后在城北路交叉口与永方路（即老苏虞张公路）对接，全长约2.2公里。规划道路宽40米，双向六车道。

17、南湖快速路东延工程吴中段计划2018年下半年开工

南湖路快速路东延工程西接东环南延尹山立交，沿兴郭路向东上跨常台高速、过尹山湖，继续沿依湖路、吴淞江大道布设，与苏申外港大桥衔接进入园区段，在苏申内港大桥西堍再次进入吴中区段，沿东方大道至中环东线吴淞江立交。吴中区段全长约5.9公里，计划2018年下半年开工，计划完成投资12.2亿元。

18、苏同黎公路快速化改造（吴中段）2018年计划开工建设

本项目起于现状中环东线南端(车坊规划支路)，采用高架方式向南上跨星塘街、绕城高速、规划瓜泾东路、周松线、松汾线、规划东太湖大道、周湖线后，终于吴江大道。路线全长21.04km（其中吴中区段长约3.91km，吴江区段长约17.13km）。

苏同黎公路快速化改造项目位于吴中和吴江两区，北起苏州中环快速路东线的南端（车坊规划支路），沿苏同黎公路向南，至吴江大道，长约21.04公里。其中吴江段北起吴江吴中交界的大姚桥，南至吴江大道，长约17.13公里。项目采用全高架快速路改造方案，高架主线6车道，地面辅道4车道，道路总宽31.5米。

相信未来这些交通项目开工建设后，苏城人出行将会更加便捷！