较新!“换乘之王”轨交5号线首条隧道贯通!园区还将添这些线路

 在苏州在建的轨交中，轨交5号线因为34个站点有15个在园区，包含了6个换乘站，号称“换乘之王”，而备受园区小伙伴的关注。17日凌晨，轨交5号线有了新进展！

9月17日凌晨2时40分，由苏州工业园区车斜路始发的“庞然大物”缓缓抵达车斜路东区盾构接收井。随着盾构机破洞而出，苏州轨道交通5号线首条隧道——星车区间左线顺利贯通，为后续的铺轨作业和整条线路按期贯通赢得了时间。 

你可不要觉得这条隧道顺利贯通没什么大不了的，这背后可是克服了不少难题呢！

此次5号线首条贯通的隧道位于苏州工业园区，该段工程由中铁十四局集团有限公司承建，为星湖街站到松涛街（车斜路）站区间左线。隧道外径6.2米，全长752.398m。

为什么说难度大、风险高呢？

因为星车区间穿淞江路1号桥，隧道顶距离桥桩底部仅3.2米，区间两侧居民楼密集。

星车区间与松江路一号桥相对关系立面图

下穿松江路一号桥

沿途小区

怎么办？

面对难题，公司上下通力合作，通过分析沉降原理，总结含水地层特点，制定准确有效的掘进参数，确保盾构机安全平稳地下穿风险源。

现场指挥

技术人员实时监测

洞门破除，准备接收

“

项目负责人刘新华表示，隧道的贯通为全线按期通车奠定了坚实基础，“再过一周左右，区间右线也将贯通。届时，整个星车区间将全线贯通，这也将是5号线排名前列贯通的区间。”

来回顾一下轨交5号线的进展吧~

轨交5号线

苏州轨交5号线是苏州轨交线网中东西向的骨干线路，西起吴中区太湖之滨的集散中心站，东至工业园区唯亭的阳澄湖站，线路长44.1km，设站34座（地下站33座，地面站1座），平均站间距1.35km。

轨交5号线串联了吴中胥口、木渎南部、高新区、苏州古城以及工业园区综合商务城等城市核心片区，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线运能不足。预计2021年年底开通试运营。

轨交5号线大事记

4月底，苏州轨交5号线全面展开地下主体工程施工。

4/30，轨交5号线李公堤站94幅地连墙全部顺利完成。项目施工取得阶段性进展。

5/22，5号线11标金鸡湖大道3号桥最后一根桩基顺利拔除，标志着桥梁拆除工作全部顺利完成。

5/23，5号线第三台盾构机“攻坚号”顺利始发，正式开始了莫邪路站——苏嘉杭站区间的掘进。

5/25，5号线星湖街站——松涛街（车斜路）区间右线盾构始发前关键节点验收顺利通过。

5/30，5号线方洲公园站排名前列段底板混凝土顺利浇筑完成，方洲公园站正式进入主体施工阶段。

除了轨交5号线，园区还将添哪些新的轨交线路？跟着小编来看看，有没有经过你家附近的吧！

轨交3号线

3号线全线共设站37座，总体呈东西走向，将工业园区和高新区、吴中区串联起来。

目前星港街站主体结构完工，新修2条便道保障车流顺畅，站名及注音方案已正式出炉，“烟雨桥”“唐庄”等富有苏州文化特色的站名成为新亮点。

轨交S1号线

前段时间，昆山公示了一系列地区控制性详细规划调整公示，其中就有S1的消息。规划中的S1线全长约71.3公里，串联了园区和昆山，最终与上海轨交11号线花桥段衔接。目前S1线开工具体时间未定。

轨交7号线

今年8月，苏州轨交7号线施工图强审项目获批，进行对外招标。

7号线呈南北走向，设站23座，连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，全线与多条线路换乘。同时，7号线还串联高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区。

根据相关资料，7号线其实可分为两期。一期随着4号线一起建成，并作为4号线的支线已经开通运营。根据线网规划，目前4号线支线未来计划拆解到7号线，整体运行。7号线的开建、运营时间暂未确定，目前公布的走向、线路也只是招标需要的参考。

轨交8号线

今年8月，苏州轨交8号线施工图强审项目获批，进行对外招标。

8号线设站27座，是古城外围从西北到东南的骨干线路，连接了高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个城市中心。8号线还贯穿园区南北部，与3号线设置联络线，位于西津桥站内。

与7号线一样，8号线的开建、运营时间暂未确定，目前公布的走向、线路也只是招标需要的参考。

到时候我们的出行

将会更方便啦，

期待~

来源：苏州工业园区发布