12月初正式开工!通苏嘉甬铁路较新进展来了!
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通苏嘉甬铁路较新进展来了！
杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段
将于12月初正式开工！
计划总工期5年
10月31日，《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》发布， 通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段将于12月初正式开工建设。
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。
项目设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座：南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥。
项目规划建设的杭州湾跨海大桥全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准较高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。
通苏嘉甬铁路建成后，将加速完善长三角 轨道交通 网络体系，大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望 实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。
项目概况：
新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。
新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。
本项目计划总工期（含联调联试及运行试验）：5年。
本次招标计划工期：1826日历天。 计划开工日期：2022年12月8日 ，计划竣工日期：2027年12月7日。
苏州“丰”字形铁路格局正式成型
苏州北站、张家港站、苏州南站等
均实现“多线交汇”
苏州将成为长三角乃至
全国的重要交通枢纽
城市能级得到大幅提升
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