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搜狐焦点苏州站 2024-10-25 10:01:03
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每个人心中都有一座翠湖,溯源上海文化肌理重塑花园里弄生活想象在信仰中,探寻生活的无限可能我的生活就是我的信仰瑞安翠湖系TOP序列产品「翠湖滨江」历史风貌保护建筑任生活的想象,于此自由流淌仅90席叠加&联排别墅主力约160-410㎡不凡产品均价约21万元/㎡相逢 心中的花园!

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翠湖滨江售楼中心电话:400-8228-664(温馨提示:本项目参观样板间采取预约制,为了不耽误您的行程,过来参观请提前来电进行预约看房或咨询项目详情)溯源“花园里弄”的建筑形态,尊重街巷里弄的空间秩序,打造一中心、四节点的“四海一心”的里弄布局。

「内外双园」:外赏里弄花园,内拥私家庭院,有天有地的生活,焕新上海的人居理想。

「偶得八景」:八重景观节点让自然与艺术相融,移步异景间,回归平静宁逸的诗居氛围。

「中心庭院」:项目规划花园里弄社区中少有的中心庭院,打造悠闲的邻里社交聚场重拾老上海的人情烟火中拥赏四李时光。

「街巷形制」:延续街巷里弄形制之余迭新场景,满足当代塔尖圈层对尺度感、边界感和体验感的需求。

「自然车库」:将花园的元素自庭院延伸至地下车库,无处不在的绿植装置,让自然随处可见。

项目效果图

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2022年10月25日,杨浦区人民政府官网发布公告,杨浦区平凉社区03B3-01地块(平凉街道6街坊)历史风貌保护项目实施主体结果公示:“本次遴选活动实施主体为上海房睿职业有限公司(60%)、上海杨树浦置业有限公司(40%)。”

该地块由上海滨昌置业有限公司开发建设,2022年12月1日,上海滨昌置业有限公司以总价23.76亿元竞得该地块,成交楼面价99868元/平,房地联动价21万/平。

该地块坐落于杨浦区平凉社区,四至范围:地块东至许昌路,西至汾州路,南至扬州路,北至平凉路,总用地面积16993.8平,容积率1.4,地上建筑面积23945.46平,为二类住宅组团用地。

根据项目规划设计方案,拟建28栋3F的联排、合院住宅。并将于2025年年中竣工。

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项目主打建面约160-410m的纯低密花别墅,首层私家入户庭院,独门独户的低密私邸,仅90席!亮点如下:

·「宝藏户型」:2大面宽、短进深的格局。

景面,能够将建筑外的景观渡入室内,宽界视野阳光满室。

「开阔尺度」:约3.6米层高、超大窗墙比等花园里弄的尺度突破,尽显居者风度。

私享花园、星空露台、多功能「高附加值:我地下室等高附加值空间,容纳生活更多想象。

「无界空间」:客厅270度转角无柱设计,搭配落地玻璃,开阔视野将院中风景迎入日常。

「垂直花园」:星空露台与前后花园的垂直花园,让自然与生活充分相融。

网传户型图如下

具体经济指标如下:

项目位于杨浦滨江,东外滩平凉板块。

东外滩板块是上海一江一河中,黄浦江沿线的中央活动区,价值点毋庸置疑。

根据《杨浦2035规划》,杨浦滨江南段(东外滩)作为上海城市主中心的一部分,规划打造“科创枢纽+魅力水岸+海派社区”,全球创新人才向往的特色水岸。

从“工业锈带”蜕变为“生活秀带”,高规划起点+重磅产业+高端产业人群导入,当下的杨浦东外滩,已经迎来了重大蝶变!

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交通配套:周边1公里内有多条轨道交通,东侧约400米有18号线平凉路站,西侧约700米是4号线杨树浦路站,西北侧1公里为4、12号线大连路站。地块到东外滩滨江的直线距离约580米。

自驾出行也很有优势,附近有杨浦大桥(内环)、大连路隧道、新建路隧道直达浦东,前往市中心的话,周家嘴路直连北横通道。

商业配套:1公里有宝地广场,集购物、餐饮和生鲜电商。地块西侧1.4公里是北外滩商业地标:北外滩来福士广场。

教育配套:项目周边有怀德路第一小学、市东小学、齐齐哈尔路第一小学、惠民中学等(新房不承诺对口学校,具体以实际为准)。

医疗配套:项目周边有复旦大学妇产科医院、杨浦区中医医院、上海中西医结合医院等。

我的生活就是我的信仰

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上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市,也是全球地铁轨交最发达的城市。

在此基础上,上海可以挖掘出很多地铁之最,非常有意思,今天就跟大家一起盘点一下。

房价含金量最高的地铁

我们是个地产号,就先从楼市说起,毕竟利益相关。

上海买房含金量最高的一条地铁,必须是2号线,没有之一 。

2号线是当之无愧的上海地铁东西大动脉,串联起浦西浦东的市中心和多个副中心,连接浦东、虹桥两大机场,高铁站。

张江,花木,陆家嘴,人广南京东路,南京西路, 静安寺,虹桥开发区,虹桥火车站,一线牵。

对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

与此同时,2号线也是目前可换乘线路最多的地铁线,可与轨道交通1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线、磁悬浮等17条线路换乘。

2号线还是上海第一条穿越黄浦江的轨道交通。

值得一提的是,当年2号线原本是往北走杨浦方向的,结果遇上了浦东大开发,一路往东去了,成为杨浦人民的一大遗憾,直到多年以后8号线开通才有了地铁。

资格最老的地铁

那自然是人去其名的1号线,诞生于1993年。

那个时候上海还没什么商品房,如今被人嫌弃的老破大还是那个时代的香饽饽。

1号线的故事不少,当年1号线终点站原本是锦江乐园,闵行自掏腰包把一号线延长到莘庄,造就了一段传奇,也让莘庄一带率先发展。

直到今天,1号线也是上海最为繁忙、人流量最多的地铁之一,当之无愧的上海地铁南北大动脉。

上海最拥挤的地铁

从体感来讲,9号线应该是上海最挤的地铁线路。

从松江到浦东曹路,9号线两头都是人口大居,遍地的房子,泗泾人山人海,九亭人海人山。

泗泾,九亭,佘山,曹路,去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站,被9号线包揽了。

乘坐9号线上班的打工人表示,如果不是在前两站上车,就别想有座了。

而因为过于拥挤,9号线不得卷起来,尽最大力量增加列车班次,恨不得一分钟一趟车

因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路:9号线实现最快110秒运行间隔。

不过最令人担心是2024年松江枢纽开通后的9号线。

松江枢纽建成之后,预计这里会从虹桥手中分走大约四分之一的客流!

这也就意味着,几个睡城站点的压力,只会加大不会减少。

到时候,泗泾、九亭还能不能上得去车,都是个大问题。

只希望,23号线规划能提前一些。松江的轨道交通扩容,真的有点刻不容缓了。

9号线之外,8号线,11号线,6号线的拥挤程度也名列前茅。

11号线,从昆山花桥过来,每一站都有很多人,拥挤程度,频频登上热搜。

它也是上海地铁里面第一个喊出“请勿使用自带小板凳”口号的线路。

11号线从花桥至曹扬路基本上只见人上车,不见人下车。

每次乘车都是密密麻麻的,特别是在嘉定区马陆、南翔,上班的人都进不了车,只好再等下一班车…

8号线是是全上海第3条最大客流超百万的地铁线。

可因为某些原因,如此大流量的线路,车厢却是全上海最小的,造成了油面筋塞肉的拥挤局面。

6号线贯穿浦东中部北部,但是由于列车小(C车)、车厢短(4节编组,且无预留土建空间)、客流估算不足,也导致6号线成为上海市最拥挤的轨交线路。

虽然不断增投列车,但是拥挤状况还是很难改善,北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

而客流量最高的地铁2号线,因为班次多,车厢宽敞,拥挤感并不那么强烈。

速度最慢的地铁

5号线因为跨江段(西渡站至江川路站)被人举报噪音问题,限速运行,速度只有20码成为上海最慢的地铁。

5号线也是故事很多,一定程度上相当于1号线的南延伸。

坊间有个说法是,5号线是上海最大的违章建筑,属于“先上车再补票”。

因为5号线建设期间国家发改委对地铁建设的审批十分严格,5号线的建设并没有取得发改委的批准,因而建设完成后被罚款了。

原本报审批的时候,报的就不是地铁,而是轻轨。

最快的地铁

不算磁悬浮线的话,上海车速最快的地铁是16号线。

16号线,虽然经常被吐槽吃香蕉,奇葩地铁,农田地铁,乡下路线。

所经过区域除了两头龙阳路和滴水湖之外,几乎全是农田,但16号线的车速却是最快的。

16号线是上海第十三条建成运营的地铁线路,最高时速120码,超过其他地铁速度80码。

最长的地铁

11号线,是上海目前线路最长的地铁,全长82.4公里,不愧是跨省地铁,从江苏昆山到上海川沙,设站39座,也是上海目前车站最多的轨道交通线路。

未来26号线建成以后,预估长度会超过11号线,成为上海最长地铁。

既然说到最长的地铁,这里也说一下最短的地铁,上海地铁线路里程最短的线路—浦江线。

浦江线,是上海建成运营的首条APM轨道交通线(即全自动旅客捷运系统),总长只有6.7千米。

学历最高的地铁

如果地铁也有学历的话,上海学历最高的地铁应该是10号线。

上海top3高校,复旦,交大,同济,十号线都囊括其中。

五角场站(复旦大学邯郸校区),四平路站(同济大学),交通大学站,

此外,10号线也是一条能级很高的贵族线路,新江湾,长宁,西郊,虹桥一线牵。

而且10号线,还是国内首条无人驾驶的地铁。

还是一条观光线,途经上海多个热门旅游景点:经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域。

最容易坐错的地铁

那自然3号线4号线路,经常傻傻分不清。

无数打工人因为坐错3/4号线而上班迟到,大家记住:

大部分情况下3号线是黄色的,4号线是紫色的。不过,也有紫色的3号线,所以一定要看清楚再上车。

4号线是环线,所以一定看清行车方向。

上海还有很多地铁之最:

比如最贵的地铁,是在建的19号线,据说总投资高达总投资高达934亿,平均每公里20亿。

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