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上海刚需的福音宝山1号线「四季都会售楼处电话：400-8228-664」加推1号线富锦路站旁+19号线+上海北站加持建面约90-122㎡3-4房均价5.11万/㎡，平层总价420-680万复式140-172-152平，总价800-1200万毛坯和精装修都可选线上预约看房

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效果示意图，仅供参考

自2019年面市以来售楼处电话：400-8228-664，从无到有，大一期建筑面积约90万方（包括四季都会、晓风来、繁星启、绿龙北、月城西5个地块）已陆续交付，以实景品质见证城市的焕然新生，为4326个家庭构建了丰富多元的生活场景。

城市向前的步伐未止步。23年8月，2.0升级迭代而来，一座理想生活大城，将再次盛放北上海。

建筑格调的升级售楼处电话：400-8228-664，新地块以简约、现代的建筑设计风格，演绎优雅且具有戏剧性的生活。通透大面宽的光幕美学立面，让建筑经得起时间检验，为城市带来轻盈、优雅的天际线视角。

景观场景升级售楼处电话：400-8228-664，基于社区超级底盘，通过充满设计感的入户仪式、融入动线社区大堂服务、精细化社区分流动线，创造出体验感和安全感兼备的归家体验。四大聚场的景观落位，营造万物友好的生活场景。在这里能够感知都市繁华与生活艺术，营造轻松惬意的都市氛围，唤起内心温暖的归家感受。

▲2.0礼才地块景观效果图

户型格局的升级售楼处电话：400-8228-664，将更多自然与阳光引入室内，多纬度的户型空间优化升级，满足家庭成员的更个性化需求，回应当代人居的生活哲学。

除了采用了售楼处电话：400-8228-664多级渐进式的景观设计，社区大堂涵盖楼栋管家、设备维修、生活缴费、社区便民服务等，另外对机动车、出租车、非机动、外卖、快递、人行等功能流线的精细规划，保障流线的井然有序。

▲2.0礼才地块社区入口效果图

本次推6栋高层住宅售楼处电话：400-8228-664，共384套房源，其中，92㎡3房2厅1卫户型192套（160套装修交付、32套毛坯交付）、约101㎡3房2厅2卫户型128套（全装修交付）、约122㎡4房2厅2卫户型64套（装修+毛坯各一半）。后期还有少量叠加&合院。

建面约92㎡ 3房2厅1卫▼

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92m²户型，3开间朝南售楼处电话：400-8228-664，双阳台设计，阳台的南向面宽接近6米，更具视觉延展性；

餐厅与厨房空间售楼处电话：400-8228-664，非常符合当代年轻人的设计审美：吧台延展式餐厅空间，完全可以视业主需求，做成半开放式厨房，做开放式台面，下厨之时享受主厨般的乐趣，如下图示意，中岛既可以做成U型厨房的补充台面，又可以作为两人的用餐空间：

示意图图源网络，非样板间，具体以交付为准

建面约101㎡ 3房2厅2卫▼

建面约122㎡ 3房2厅2卫▼

122㎡是3+1户型，大横厅设计，3+1开间朝南，大尺度阳台，南向面宽优秀，超大的客厅完全可以隔出一个灵动空间，无论是作为书房，还是家庭活动空间，亲子阅读、电竞空间等等，都能作为维系家庭关系的纽带存在。

周边配套

除了地铁1号线之外，项目周边还有4条地铁，分别是：3号线、19号线（已公示）、22号线（规划中）、24号线（规划中），另外周边还有1个高铁站：宝山站。

杨行重点规划上海北站，拥享杨行镇生活北枢纽的轴心发展区。

据悉，上海北站规模仅次于虹桥站，将串联长江经济带，连接长三角、中三角、成渝地区，与虹桥枢纽相辅相成，是未来重要的交通枢纽。而杨行镇，位居大宁北，毗邻吴淞副中心，成为难得的城市发展双重战略的辐射区，未来可期。

在上海，地铁1号线是当仁不让的“主心骨”，沿线楼盘本就稀缺，步行可至富锦路站优势出场，自然备受瞩目。

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商业配套方面：海德名门西北侧自带商业，周边和中铁北城时代都有一定商业，附近还有宝山招商花园城、友谊西路地铁站旁的昊耀商业广场等。

丽都广场/亿博商业广场，沿街商业街，家门口的便利商业，约3.4万方繁星启商业，作为未来高频参与的“城市第三空间”。

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教育资源方面：项目东侧有规划的教育用地，周边有华师大附属杨行中学、华二附中宝山校区、上师大附属宝山外国语学校等。

生态休闲方面：玉华园、颐景园、白沙公园、在建杨行体育中心等。

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上海最有价值的地铁！盘点那些上海地铁之最

上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市，也是全球地铁轨交最发达的城市。

在此基础上，上海可以挖掘出很多地铁之最，非常有意思，今天就跟大家一起盘点一下。

房价含金量最高的地铁

我们是个地产号，就先从楼市说起，毕竟利益相关。

上海买房含金量最高的一条地铁，必须是2号线，没有之一 。

2号线是当之无愧的上海地铁东西大动脉，串联起浦西浦东的市中心和多个副中心，连接浦东、虹桥两大机场，高铁站。

张江，花木，陆家嘴，人广南京东路，南京西路， 静安寺，虹桥开发区，虹桥火车站，一线牵。

对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

与此同时，2号线也是目前可换乘线路最多的地铁线，可与轨道交通1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线、磁悬浮等17条线路换乘。

2号线还是上海第一条穿越黄浦江的轨道交通。

值得一提的是，当年2号线原本是往北走杨浦方向的，结果遇上了浦东大开发，一路往东去了，成为杨浦人民的一大遗憾，直到多年以后8号线开通才有了地铁。

资格最老的地铁

那自然是人去其名的1号线，诞生于1993年。

那个时候上海还没什么商品房，如今被人嫌弃的老破大还是那个时代的香饽饽。

1号线的故事不少，当年1号线终点站原本是锦江乐园，闵行自掏腰包把一号线延长到莘庄，造就了一段传奇，也让莘庄一带率先发展。

直到今天，1号线也是上海最为繁忙、人流量最多的地铁之一，当之无愧的上海地铁南北大动脉。

上海最拥挤的地铁

从体感来讲，9号线应该是上海最挤的地铁线路。

从松江到浦东曹路，9号线两头都是人口大居，遍地的房子，泗泾人山人海，九亭人海人山。

泗泾，九亭，佘山，曹路，去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站，被9号线包揽了。

乘坐9号线上班的打工人表示，如果不是在前两站上车，就别想有座了。

而因为过于拥挤，9号线不得卷起来，尽最大力量增加列车班次，恨不得一分钟一趟车

因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路：9号线实现最快110秒运行间隔。

不过最令人担心是2024年松江枢纽开通后的9号线。

松江枢纽建成之后，预计这里会从虹桥手中分走大约四分之一的客流！

这也就意味着，几个睡城站点的压力，只会加大不会减少。

到时候，泗泾、九亭还能不能上得去车，都是个大问题。

只希望，23号线规划能提前一些。松江的轨道交通扩容，真的有点刻不容缓了。

9号线之外，8号线，11号线，6号线的拥挤程度也名列前茅。

11号线，从昆山花桥过来，每一站都有很多人，拥挤程度，频频登上热搜。

它也是上海地铁里面第一个喊出“请勿使用自带小板凳”口号的线路。

11号线从花桥至曹扬路基本上只见人上车，不见人下车。

每次乘车都是密密麻麻的，特别是在嘉定区马陆、南翔，上班的人都进不了车，只好再等下一班车…

8号线是是全上海第3条最大客流超百万的地铁线。

可因为某些原因，如此大流量的线路，车厢却是全上海最小的，造成了油面筋塞肉的拥挤局面。

6号线贯穿浦东中部北部，但是由于列车小(C车)、车厢短(4节编组，且无预留土建空间)、客流估算不足，也导致6号线成为上海市最拥挤的轨交线路。

虽然不断增投列车，但是拥挤状况还是很难改善，北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

而客流量最高的地铁2号线，因为班次多，车厢宽敞，拥挤感并不那么强烈。

速度最慢的地铁

5号线因为跨江段（西渡站至江川路站）被人举报噪音问题，限速运行，速度只有20码成为上海最慢的地铁。

5号线也是故事很多，一定程度上相当于1号线的南延伸。

坊间有个说法是，5号线是上海最大的违章建筑，属于“先上车再补票”。

因为5号线建设期间国家发改委对地铁建设的审批十分严格，5号线的建设并没有取得发改委的批准，因而建设完成后被罚款了。

原本报审批的时候，报的就不是地铁，而是轻轨。

最快的地铁

不算磁悬浮线的话，上海车速最快的地铁是16号线。

16号线，虽然经常被吐槽吃香蕉，奇葩地铁，农田地铁，乡下路线。

所经过区域除了两头龙阳路和滴水湖之外，几乎全是农田，但16号线的车速却是最快的。

16号线是上海第十三条建成运营的地铁线路，最高时速120码，超过其他地铁速度80码。

最长的地铁

11号线，是上海目前线路最长的地铁，全长82.4公里，不愧是跨省地铁，从江苏昆山到上海川沙，设站39座，也是上海目前车站最多的轨道交通线路。

未来26号线建成以后，预估长度会超过11号线，成为上海最长地铁。

既然说到最长的地铁，这里也说一下最短的地铁，上海地铁线路里程最短的线路—浦江线。

浦江线，是上海建成运营的首条APM轨道交通线（即全自动旅客捷运系统），总长只有6.7千米。

学历最高的地铁

如果地铁也有学历的话，上海学历最高的地铁应该是10号线。

上海top3高校，复旦，交大，同济，十号线都囊括其中。

五角场站（复旦大学邯郸校区），四平路站（同济大学），交通大学站，

此外，10号线也是一条能级很高的贵族线路，新江湾，长宁，西郊，虹桥一线牵。

而且10号线，还是国内首条无人驾驶的地铁。

还是一条观光线，途经上海多个热门旅游景点：经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域。

最容易坐错的地铁

那自然3号线和4号线路，经常傻傻分不清。

无数打工人因为坐错3/4号线而上班迟到，大家记住：

大部分情况下3号线是黄色的，4号线是紫色的。不过，也有紫色的3号线，所以一定要看清楚再上车。

4号线是环线，所以一定看清行车方向。

上海还有很多地铁之最：

比如最贵的地铁，是在建的19号线，据说总投资高达总投资高达934亿，平均每公里20亿。

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