苏州有轨电车2号线可与5条轨交换乘 8月底试运营

作为城市交通系统的补充，在客流需求与走廊规模有限的情况下，有轨电车提供着相对高品质的出行服务。

2014年，苏州高新区有轨电车1号线开通、大大方便了新区及苏州的交通出行，也圈了一大波铁杆粉丝，据较新消息，有轨电车2号线将在8月底将开通试运营 。

新电车内部非常宽敞明亮，坐在舒适的座椅上，欣赏沿途的青山绿水真是一件让人心情愉悦的美事。

有轨电车2号线全长18.157公里，连通苏州科技城、通安镇、浒墅关镇、浒墅关经开区，初期设地面站11座、高架站2座。

与有轨电车1号线不同，有轨电车2号线的高架线达5.84公里，下穿通道总长约1.086公里。这让沿途34个道路交会点只有9个需要设置红绿灯疏导，将大大提升行车效率。

主线站点

支线站点

据了解，未来乘客可在龙康路站换乘有轨电车1号线

文昌路站 换乘苏州地铁3号线

目前，有轨电车2号线已进入通信、信号、机电、车辆等设备系统综合联调关键阶段。

根据规划，高新区将建设6条现代有轨电车线路，形成苏州乐园站、城铁新区站、生态城站和湿地公园站四大交通枢纽，总长80余公里。

现代有轨电车是高新区内部骨干公交线路，是地铁的延伸、过渡和补充，适应并引导城市发展，展示高新区特色风貌的生态公交系统。

苏州新区有轨电车

总网规划

4号线（T4）：9.6公里

功能定位：承担狮山片区和浒通片区之间次要客流走廊功能。串联节点：浒通片区中心、白马涧生态园

5号线（T5）：20.2公里

功能定位：与T2部分路段及T2延伸线形成湖滨片区环路线路，加强湖滨片区交通联动作用。串联节点：湿地公园枢纽、湿地公园、生态城、东渚老镇区、科技创新区、大阳山片区。

6号线（T6）：12.3公里

功能定位：为环太湖旅游观光线，将环太湖主要景点串联，并通过湿地公园枢纽起到客流集散作用。串联节点：湿地公园枢纽、湿地公园、太湖景观带。