【较新】沪苏湖铁路开始招标|吴江将成苏南高铁重要枢纽

10月8日，国家发改委下发《国家发展改革委员会关于新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》，同意新建上海经苏州至湖州铁路（简称沪苏湖铁路）。

11月12日，沪苏湖铁路公开招标

距离铁路开工建设又进一步啦

快跟小编来看看铁路较新进展！！

项目概况与招标范围

建设地点、规模、计划总工期：

新建上海经苏州至湖州铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。

上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南照速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。计划工期为4年。

主要技术标准：

铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计速度：350公里/小时最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）较大坡度：一般地段20‰到发线有效长度650米牵引种类：电力列车运行控制方式：自动控制调度指挥方式：综合调度集中

沪苏湖铁路基本状况

站点设置：

重要的是沪苏湖铁路经过吴江区，吴江段约52.4 公里，将设两个站点！

根据目前的规划方案，吴江境内计划在汾湖地区和盛泽地区设两个站点。

畅想一下......

在不久的将来，铁路通车后

将促进苏州旅游、物流、商贸等产业的发展

与各地实现共享高铁经济！！