苏州千亿级“智车”产业集群!加速崛起!
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近期，苏州工业园区汽车电子产业接连迎来重大进展。世界500强企业博世追加百亿投资，建设智能驾控中国区产业创新项目；耐世特汽车系统亚太总部及智能制造基地签约落户……一批具有全球影响力的项目正加速集聚，展现出园区汽车电子产业强大的吸引力和蓬勃的创新活力。
在汽车工业电气化、网络化、智能化、共享化的背景下，汽车和集成电路融合进一步加深，园区以汽车电子为支点，撬动了千亿级的新兴产业集群。
这里不仅是全球巨头的“必争之地”，更是本土独角兽的“创新苗圃”，在硬实力的加持和软实力的赋能下，园区正加速驶向智能网联汽车的开阔未来。
8月27日，全球第一大汽车技术供应商德国博世集团与园区再度携手，签署智能驾控中国区产业创新项目合作协议。
这是博世深耕园区26年来的又一次重要战略升级——自1999年设立首家公司至今，博世苏州抢抓中国市场机遇不断成长壮大。2023年，博世在苏州投资10亿美元建设新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
此次新项目计划未来五年投资约100亿元，重点研发全栈式智能辅助驾驶系统及智能座舱软硬件产品，进一步巩固其在智能网联汽车领域的领先地位。
金秋九月，又一家行业巨头落子园区。全球一级汽车零部件供应商耐世特汽车系统亚太总部、研发及智能制造项目正式签约落户。
该项目总投资10亿元，将引入最新电动助力转向和线控转向技术，计划2026年7月竣工，达产后年产值预计超过100亿元，为园区新能源汽车和自动驾驶产业发展再添重要砝码。
与此同时，国内龙头企业也加速布局。长城汽车在园区设立的智能平台研发中心于近期正式投入运营，立足华东市场，重点深耕智能驾驶、智能座舱、智能底盘等前沿技术研发和应用，为行业创新发展注入新动能。
✦ 京隆科技持续加强车规AI与晶圆级CIS芯片测试技术提升。
✦ 博格华纳计划新增投资建设驱动系统电控项目。
✦ 泰科电子则持续拓展新能源汽车高压连接、车辆智能网联数据高速连接等方面的工程技术创新。
如今，园区已形成从芯片到系统、从硬件到软件的汽车电子完整产业链，彰显出强大的发展韧性与创新活力。目前，汽车电子产业累计集聚相关企业105家，2024年产业规模突破1042亿元，同比增长7.66%。
2024年年初，苏州阳澄半岛智能网联试验基地正式启用，如同在阳澄湖畔镶嵌了一颗“智慧之心”。
园区携手央企中国汽研，共同打造国内领先的智能网联汽车全链条测试研发平台。该基地涵盖13个测试功能区与7大实验室，可实现全天候动态场景模拟与全域数字化联网，为企业提供从对标、研发、验证到认证的一站式测试服务，真正成为智能驾驶技术迈向市场的“加速器”。
园区还着力打造“云上交通大脑”——区域级智能网联云控平台。全面接入“车-路-环境”实时数据，构建统一智能数据底座，实现跨场景、跨层级的一体化监管与调度，并与市级平台无缝打通，走出“车路云一体化”的关键一步。
汽车电子与集成电路密切相关，园区同样动作频频：成立集成电路产业公司，设立专业园区与产业基金，系统构建产业生态链。
园区通过集成电路公共服务平台，联动中科集成EDA平台、MEMS中试线等优质资源，为企业提供从IP、设计、流片到测试、封装的端到端服务，真正实现“一站式创新，全流程赋能”。
一系列扎实举措为产业发展筑牢了根基。2024年11月，园区成功入选首批江苏省车联网和智能网联汽车先行先试区，标志着其创新生态与服务能力走在全省前列。
金鸡湖畔，一片充满活力的产业“雨林”正茁壮成长。这里不仅汇聚了全球龙头企业，也孕育出越来越多具有创新活力的本土力量，形成内外资协同并进、大中小企业融通发展的生动局面。
在汽车芯片领域
◆ 园区已集聚34家重点企业，2024年相关业务规模同比增长14%。
◆ 以纳芯微电子、东微半导体、中瑞宏芯为代表的创新企业，专注攻坚功率模块、模拟芯片、MCU等产品，成功驶入头部整车企业的供应链体系，实现从“技术破局”到“市场落地”的跨越。
在汽车电子系统领域
◆ 园区布局覆盖七大细分环节，现有相关企业70余家。
◆ 博世、安波福、日立安斯泰莫等国际巨头持续拓宽业务版图，产品覆盖动力电子、底盘控制、智能座舱等多个核心领域，成为园区产业生态的“参天大树”。
❖ 知行科技自主研发的基于8Tops算力的行泊一体域控制器，大幅降低高阶智驾应用门槛。
❖ 思必驰不仅斩获车用语音市场占有率全国第一，更牵头制定全球首个汽车语音交互国际标准，让中国技术在世界发声。
❖ 智达诚远聚焦智能汽车操作系统，新近入选2025年苏州市服务业领军企业。
❖ 苏州隐视科技布局超高速量子成像研发与产业化基地，为自动驾驶打造“超级视觉”。
❖ 海神机器人将自动驾驶整机制造能力引入园区，进一步延展智能网联汽车产业边界。
❖ 苏州引望智能技术有限公司计划加大在智能汽车数字底座和智能座舱平台等方面的技术研发投入。
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