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搜狐焦点苏州站 2024-10-15 16:13:41
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桂月云翠府预约热线:400-8228-664,产品力样本背后的翡翠生活哲学,邀请您预约品鉴。大师匠心打造,品质生活值得期待。作为保利、绿城、浙江交控共著之作,桂月云翠凭借其丰富的产品力,诠释了江南岸都市生活的进阶。

2024赏新 | 桂月云翠府——产品力样本背后的翡翠生活哲学

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大师共创建面约20万方大盘,产品力集成之作

绿城桂月云翠

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作为保利置业、绿城、浙江交控共著之作,桂月云翠自Jade life全维示范区献映以来,一直备受市场、业界的关注与好评。

Jade life全维示范区所呈现的,不仅是园区三分之一可鉴的实景,更是改善时代产品力封装的又一次进化。保利置业期望,能够以产品力承载生活力,探寻江南岸都市生活的进阶。

归家,是一场心的旅程。

以“翡翠项链”为雕琢手法,桂月云翠将归家的重重仪式盛境一一串联,让心境在悠然景遇里,不动声色的归于宁静。

行至门庭,远看流光溢彩,走进,环岛式车行落客区尊崇备至;穿过酒店式大堂,花园会客厅、下沉庭院映于眼前,在动与静的交融间,于喧嚣都市私藏一处闲适的谧境。

6大全龄主题架空层,巧妙融于其中,是日后亲子、友邻、长者悠闲共处的自在场域;江南岸罕见的高规格星幕光厅,轻奢考究又不失内敛,尽可能予平常生活以礼待。不同的场景内容,创造多层次的愉悦,为情绪洗礼。

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好会所,会生活。

身临桂月云翠地下会所(小区共享空间),繁花同款海派精装风格,从材质到细节都彰显着经典与时髦交织的韵味,漫行其中,人也仿佛会不自觉变得优雅起来。

Apple store同款玻璃幕墙,直达拱形穹顶,无界的光景,与下沉庭院流水叠石交相辉映,艺术感与灵动感自然生发,带来澄澈内心的体验。

回应江南岸对精奢新潮生活的追求,会所内不仅健身、瑜伽、茶室、多功能空间俱全,更引入“室内运动之王”潮派壁球馆,承载翡翠社群生活。生活于此,在园区内,便能同频享受国际前沿体验,想象在这里得到延展。

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都市里的庭院,为生活而留白。

下沉庭院,是桂月云翠园区的点睛之笔。它是与有着180年历史的植弥加藤造园社,联手共琢的难得之作。

进入庭院,犹如进入了一个空山幽谷的世界,来自火山遗迹的六方石,更似拙朴的天然崖壁,瀑布冲刷石块的水流声,让整个庭院更为幽静,步履相随间掀开隐与奢的生活序幕。

庭院内也不乏祁连山脉翡翠原石、赤松、黑松等诸多珍贵材质,每一种都是团队遍寻各地而来,只为勾勒出形似《千里江山图》的画境。在这里,每天都能观赏名画。

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泳池的功能与体验,在桂月云翠被重塑。

为了给予居者更多可参与、可互动的场景,我们尽可能打开露天泳池的边界,并植入更多灵动空间:面向低龄儿童的戏水池、与水面同高的亲水吧台、还有水上滑梯、星空露台、秋千吊床、草坪躺岛等等。

坐在亲水吧台一侧,看向泳池,就像海面一样辽阔,下楼便是一场轻度假之旅。即便不游泳,也可以在泳池边找到休憩、闲谈的场所,甚至是筹备一场生日派对,让湛蓝的天空和泳池成为友邻欢聚的背景。

在一切都不那么确定的时代,桂月云翠用全维示范区的超前场景呈现,更好地为居者生活而服务,让那些停留在想象中的美好成为现实;也用产品力四大新样本,重塑起杭州单价3万+产品的价值金线。而在那些看不见的地方,保利置业的诚意一如既往,时间会证明,每一份专注与用心。

建面约20万方标杆大盘

建面约98-172㎡江南岸封面作品

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上海最有价值的地铁!盘点那些上海地铁之最

上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市,也是全球地铁轨交最发达的城市。

在此基础上,上海可以挖掘出很多地铁之最,非常有意思,今天就跟大家一起盘点一下。

房价含金量最高的地铁

我们是个地产号,就先从楼市说起,毕竟利益相关。

上海买房含金量最高的一条地铁,必须是2号线,没有之一 。

2号线是当之无愧的上海地铁东西大动脉,串联起浦西浦东的市中心和多个副中心,连接浦东、虹桥两大机场,高铁站。

张江,花木,陆家嘴,人广南京东路,南京西路, 静安寺,虹桥开发区,虹桥火车站,一线牵。

对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

与此同时,2号线也是目前可换乘线路最多的地铁线,可与轨道交通1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线、磁悬浮等17条线路换乘。

2号线还是上海第一条穿越黄浦江的轨道交通。

值得一提的是,当年2号线原本是往北走杨浦方向的,结果遇上了浦东大开发,一路往东去了,成为杨浦人民的一大遗憾,直到多年以后8号线开通才有了地铁。

资格最老的地铁

那自然是人去其名的1号线,诞生于1993年。

那个时候上海还没什么商品房,如今被人嫌弃的老破大还是那个时代的香饽饽。

1号线的故事不少,当年1号线终点站原本是锦江乐园,闵行自掏腰包把一号线延长到莘庄,造就了一段传奇,也让莘庄一带率先发展。

直到今天,1号线也是上海最为繁忙、人流量最多的地铁之一,当之无愧的上海地铁南北大动脉。

上海最拥挤的地铁

从体感来讲,9号线应该是上海最挤的地铁线路。

从松江到浦东曹路,9号线两头都是人口大居,遍地的房子,泗泾人山人海,九亭人海人山。

泗泾,九亭,佘山,曹路,去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站,被9号线包揽了。

乘坐9号线上班的打工人表示,如果不是在前两站上车,就别想有座了。

而因为过于拥挤,9号线不得卷起来,尽最大力量增加列车班次,恨不得一分钟一趟车

因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路:9号线实现最快110秒运行间隔。

不过最令人担心是2024年松江枢纽开通后的9号线。

松江枢纽建成之后,预计这里会从虹桥手中分走大约四分之一的客流!

这也就意味着,几个睡城站点的压力,只会加大不会减少。

到时候,泗泾、九亭还能不能上得去车,都是个大问题。

只希望,23号线规划能提前一些。松江的轨道交通扩容,真的有点刻不容缓了。

9号线之外,8号线,11号线,6号线的拥挤程度也名列前茅。

11号线,从昆山花桥过来,每一站都有很多人,拥挤程度,频频登上热搜。

它也是上海地铁里面第一个喊出“请勿使用自带小板凳”口号的线路。

11号线从花桥至曹扬路基本上只见人上车,不见人下车。

每次乘车都是密密麻麻的,特别是在嘉定区马陆、南翔,上班的人都进不了车,只好再等下一班车…

8号线是是全上海第3条最大客流超百万的地铁线。

可因为某些原因,如此大流量的线路,车厢却是全上海最小的,造成了油面筋塞肉的拥挤局面。

6号线贯穿浦东中部北部,但是由于列车小(C车)、车厢短(4节编组,且无预留土建空间)、客流估算不足,也导致6号线成为上海市最拥挤的轨交线路。

虽然不断增投列车,但是拥挤状况还是很难改善,北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

而客流量最高的地铁2号线,因为班次多,车厢宽敞,拥挤感并不那么强烈。

速度最慢的地铁

5号线因为跨江段(西渡站至江川路站)被人举报噪音问题,限速运行,速度只有20码成为上海最慢的地铁。

5号线也是故事很多,一定程度上相当于1号线的南延伸。

坊间有个说法是,5号线是上海最大的违章建筑,属于“先上车再补票”。

因为5号线建设期间国家发改委对地铁建设的审批十分严格,5号线的建设并没有取得发改委的批准,因而建设完成后被罚款了。

原本报审批的时候,报的就不是地铁,而是轻轨。

最快的地铁

不算磁悬浮线的话,上海车速最快的地铁是16号线。

16号线,虽然经常被吐槽吃香蕉,奇葩地铁,农田地铁,乡下路线。

所经过区域除了两头龙阳路和滴水湖之外,几乎全是农田,但16号线的车速却是最快的。

16号线是上海第十三条建成运营的地铁线路,最高时速120码,超过其他地铁速度80码。

最长的地铁

11号线,是上海目前线路最长的地铁,全长82.4公里,不愧是跨省地铁,从江苏昆山到上海川沙,设站39座,也是上海目前车站最多的轨道交通线路。

未来26号线建成以后,预估长度会超过11号线,成为上海最长地铁。

既然说到最长的地铁,这里也说一下最短的地铁,上海地铁线路里程最短的线路—浦江线。

浦江线,是上海建成运营的首条APM轨道交通线(即全自动旅客捷运系统),总长只有6.7千米。

学历最高的地铁

如果地铁也有学历的话,上海学历最高的地铁应该是10号线。

上海top3高校,复旦,交大,同济,十号线都囊括其中。

五角场站(复旦大学邯郸校区),四平路站(同济大学),交通大学站,

此外,10号线也是一条能级很高的贵族线路,新江湾,长宁,西郊,虹桥一线牵。

而且10号线,还是国内首条无人驾驶的地铁。

还是一条观光线,途经上海多个热门旅游景点:经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域。

最容易坐错的地铁

那自然3号线4号线路,经常傻傻分不清。

无数打工人因为坐错3/4号线而上班迟到,大家记住:

大部分情况下3号线是黄色的,4号线是紫色的。不过,也有紫色的3号线,所以一定要看清楚再上车。

4号线是环线,所以一定看清行车方向。

上海还有很多地铁之最:

比如最贵的地铁,是在建的19号线,据说总投资高达总投资高达934亿,平均每公里20亿。

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