苏州S1线环评公示!苏州园区到上海55分钟,15元!换乘站...

9月3日，江苏环保部门发布《苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价全本公示》，S1线离开工建设再进一步。

根据《苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价全本公示》，S1线的站点设置、换乘车站、首末班车时间、预计通车试运营时间都一一揭晓。

S1线设28站，全部为地下线

市域S1线沿线经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区东部新城等地区，预留至太仓南站的支线。

S1线线路全长41.27km，均为地下线。设站28座，花桥站为地下一层岛式车站，其余27个站均为地下二层岛式车站。其中唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站，共5座。

▲平均站间距约 1.502km，较大站间距 4.215km，为阳澄湖南站~渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站~文化艺术中心站。

设计速度目标值为100km/h，采用B型车6辆编组，全线设一段一场。

▲B型车网络图

S1线2023年底通车试运营，运营时间为5:00~23:00

根据公示，工程计划 2018 年底开工建设，2023年底通车试运营，施工工期为5年。

运营期：

初期2026年，近期2033年，远期2048年。

S1线运营后将成为苏州、昆山市民市域及市内出行的主要交通工具之一。目前，苏州轨道交通已运营的1、2号线运营时间为5:00-23:00，昆山市的公共交通白班运营时间在6:00-21:00 之间，为方便乘客出行，及与公共汽车衔接配合，以及设备检修养护的需要，S1线运营时间为5:00-23:00，全日运营18小时。

S1 线初期全日开行列车 145 对；

近期全日开行列车 204 对；

远期全日开行列车 331 对。

初期、近期、远期采用的交路

S1客流量预测

根据客流预测结果， 

S1 线初期（2026 年）日客运量合计29.0 万人次，

高峰小时单向较大断面流量为1.00 万人次；

近期（2033 年）日客运量合计47.5 万人次，

高峰小时单向较大断面流量为1.86 万人次； 

远期（2048 年）日客运量合计70.6 万人次，

高峰小时单向较大断面流量为3.03 万人次。

▲S1 线远期（2048 年） 全线客流 70.6 万人次/日，从其它轨道线路换乘来的客流为 14.09 万人次/日，占总客流比例为 19.96%；S1线产生客流约 56.51 万人次/ 日，占总客流比例为 80.04%。

S1全线设计输送能力

据了解，S1线将于今年年底前开工建设建成后其速度目标值将达到100km/h及以上这就意味着，今后苏州市民乘坐S1线从园区出发，预计55分钟就能直达上海地铁11号线花桥站轻轻松松换乘到上海

上海地铁11号线花桥站▲

上海地铁11号线的终点站就是迪士尼乐园

以后坐着地铁就能直达迪士尼了！

上海地铁11号线迪士尼站▲

坐地铁去上海，需要多少钱？

苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里，30公里以上每1元可乘9公里，按照S1线全长41公里来算掐指一算，从苏州园区夷亭站到昆山花桥只需要8元！再算上花桥换乘上海地铁11号线至市中心“江苏站”地铁费15元以内就可以搞定了！

虽说时间上比起高铁和动车长了不少，但是不需要提前买火车票，随时随地说走就走。下车地点还更近，有什么理由不选择乘地铁去上海！而且比起高铁票价还是能省上一些钱。

来源：环保公示网、昆山视听、苏州轨道交通等

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