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搜狐焦点苏州站 2024-10-12 11:47:17
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上海露香园售楼处电话可通过预约热线咨询售楼处电话☎:400-8228-664,房源包括别墅和联排别墅,总价28万/m²,一房一价表已上传。项目位于黄浦区中心,低密传世别墅,传承老城厢百年历史风貌,打造纯粹海派人居体验。开发商是上海首个成片开发的历史风貌保护

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二期黄浦豫园钻石地块加推12套历史风貌别墅建面约410m²联排别墅共5套建面约430- 450m²双拼别墅共4套建面约510-540m²类独栋共3套均价28万/m²约1.08亿元起售楼处提前线上预约

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一房一价表如下

户型图如下

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效果图如下

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黄浦区中心低密传世别墅,传承老城厢百年历史风貌,城市核心顶级资产!

露香园作为上海首个成片开发的历史风貌保护区更新成功案例,是上海城市更新的先行者、探索者,在传承文化的同时,还融入当下时尚潮流,打造成片风貌里弄商业街。本次加推的12套别墅为新建建筑,立面保留了海派建筑的风貌底蕴,内核则是按照现代居住理念设计,致力于打造纯粹的海派人居体验。

露香园二期整体规划 10.94 万方高层住宅、2.44万方低层住宅(联排别墅)、5.22万方商业以及历史风貌建筑。

项目整体分为6个地块,即A、B、C1、C2、D1和 D2。

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D1地块12套别墅面积为建面约410-540㎡。可直接选

值得一提的是,该12套别墅非保留建筑改造,立面保留了海派建筑的风貌底蕴,内核却是按照现代居住理念打造。

另外,A地块预计将于今年年底上市,C1、C2将于明年上市。

其中,A地块共计150套天际大平层,面积为建面约264-901㎡,主力户型为4房-5房。

C1、C2为风貌别墅。

不过,露香园二期的开发商,典型的上海本地国企——上海城投作风一向稳健踏实,并不激进,步调扎实潜心做产品,所以入市节奏相对缓慢。

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露香园

来到露香园的一期的外围,其实很难得在如此城中的位置,可以恍若隔世般悄然存在,一边是独特风格的顶豪大宅,一边是老上海传统弄堂里巷,几百米外车水马龙人声嘈杂,现代化高楼大厦钢铁森林,紧接着马上转换为沧桑感的古城墙,这里一片岁月静好似放空了都市的灵魂。

露香园AROMA所在的黄浦老城厢,是真正上海古城内圈之所在,连旁边国家教育部在上海的唯一一所部属重点小学,上海实验小学的建筑风格,也都满是岁月沉淀的味道。

露香园二期基础信息回顾:

露香园二期的设计方案其实早在去年就已经公示了不仅有高层、联排别墅还有大量商业整装待发!

先来看最新公示的A、C2、D2地块:

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其中右上角的A地块是高层住宅,据悉约5.45万㎡,共150套,套均面积364㎡。

C2地块为纯低密产品。南侧的D2地块是大量商业和保障房。

整体效果图可以参考这张:

从开发指标来看,露香园二期共包含:

10.79万平方米的高层住宅

2.44万平方米的低层住宅(联排别墅)

5.22万平方米的商业

在2021年1月5日,上海城投拿下豫园“钻石级”地块(《露香园》二期),因报名房企只有一家,最终上海城投以176亿的底价获得该地块,溢价率为0,以地上计容面积计算,楼板价约为89,567元/㎡,以地上商业+住宅计容面积,楼板价约93,500元/㎡,若扣除保障房面积,楼板价则为约97,000元/㎡!

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地图来源:百度地图

露香园二期的可售住宅部分为A、B、C、D四个大地块,大部分为高层住宅,一小部分为低密度特色住宅。

每个地块的详细规划为:

A地块:约5.45万㎡高层产品,共150套,套均面积364㎡;

B住宅:约3.8万㎡高层产品,共177套,套均面积约216㎡;

C1、C2地块:约1.9万㎡的纯联排及独栋,共46套,套均面积412㎡;

D1地块:约2.1万㎡小高层及联排与独栋,共98套,套均面积282㎡。

本次二期产品还是延续老上海格调的石库门+现代代摩登风格,格调依旧非常高。

万竹街41号

露香园一期

露香园一期低区

露香园一期低区夜景

露香园二期效果图

项目整体定位为融合历史街区风韵、顶级都市豪宅体验、高端TOD精品商业、海派风情别墅社区为一体,打造上海老城厢核心区的新兴地标,使之成为上海城市更新和风貌保护领域的新品牌、新范本、新标杆。

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楼盘项目全面介绍,本电话为开发商提供线上售楼处电话,楼盘项目全面介绍(包含楼盘简介,楼盘积分,房价,价格,楼盘地址,户型图,交通规划,备案价,项目配套,楼盘详情,售楼处电话,最新消息,最新详情,周边配套,最新进展等详情咨询预约热线:400-8228-664☎预约热线)海最有价值的地铁!盘点那些上海地铁之最

上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市,也是全球地铁轨交最发达的城市。

在此基础上,上海可以挖掘出很多地铁之最,非常有意思,今天就跟大家一起盘点一下。

房价含金量最高的地铁

我们是个地产号,就先从楼市说起,毕竟利益相关。

上海买房含金量最高的一条地铁,必须是2号线,没有之一 。

2号线是当之无愧的上海地铁东西大动脉,串联起浦西浦东的市中心和多个副中心,连接浦东、虹桥两大机场,高铁站。

张江,花木,陆家嘴,人广南京东路,南京西路, 静安寺,虹桥开发区,虹桥火车站,一线牵。

对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

与此同时,2号线也是目前可换乘线路最多的地铁线,可与轨道交通1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线、磁悬浮等17条线路换乘。

2号线还是上海第一条穿越黄浦江的轨道交通。

值得一提的是,当年2号线原本是往北走杨浦方向的,结果遇上了浦东大开发,一路往东去了,成为杨浦人民的一大遗憾,直到多年以后8号线开通才有了地铁。

资格最老的地铁

那自然是人去其名的1号线,诞生于1993年。

那个时候上海还没什么商品房,如今被人嫌弃的老破大还是那个时代的香饽饽。

1号线的故事不少,当年1号线终点站原本是锦江乐园,闵行自掏腰包把一号线延长到莘庄,造就了一段传奇,也让莘庄一带率先发展。

直到今天,1号线也是上海最为繁忙、人流量最多的地铁之一,当之无愧的上海地铁南北大动脉。

上海最拥挤的地铁

从体感来讲,9号线应该是上海最挤的地铁线路。

从松江到浦东曹路,9号线两头都是人口大居,遍地的房子,泗泾人山人海,九亭人海人山。

泗泾,九亭,佘山,曹路,去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站,被9号线包揽了。

乘坐9号线上班的打工人表示,如果不是在前两站上车,就别想有座了。

而因为过于拥挤,9号线不得卷起来,尽最大力量增加列车班次,恨不得一分钟一趟车

因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路:9号线实现最快110秒运行间隔。

不过最令人担心是2024年松江枢纽开通后的9号线。

松江枢纽建成之后,预计这里会从虹桥手中分走大约四分之一的客流!

这也就意味着,几个睡城站点的压力,只会加大不会减少。

到时候,泗泾、九亭还能不能上得去车,都是个大问题。

只希望,23号线规划能提前一些。松江的轨道交通扩容,真的有点刻不容缓了。

9号线之外,8号线,11号线,6号线的拥挤程度也名列前茅。

11号线,从昆山花桥过来,每一站都有很多人,拥挤程度,频频登上热搜。

它也是上海地铁里面第一个喊出“请勿使用自带小板凳”口号的线路。

11号线从花桥至曹扬路基本上只见人上车,不见人下车。

每次乘车都是密密麻麻的,特别是在嘉定区马陆、南翔,上班的人都进不了车,只好再等下一班车…

8号线是是全上海第3条最大客流超百万的地铁线。

可因为某些原因,如此大流量的线路,车厢却是全上海最小的,造成了油面筋塞肉的拥挤局面。

6号线贯穿浦东中部北部,但是由于列车小(C车)、车厢短(4节编组,且无预留土建空间)、客流估算不足,也导致6号线成为上海市最拥挤的轨交线路。

虽然不断增投列车,但是拥挤状况还是很难改善,北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

而客流量最高的地铁2号线,因为班次多,车厢宽敞,拥挤感并不那么强烈。

速度最慢的地铁

5号线因为跨江段(西渡站至江川路站)被人举报噪音问题,限速运行,速度只有20码成为上海最慢的地铁。

5号线也是故事很多,一定程度上相当于1号线的南延伸。

坊间有个说法是,5号线是上海最大的违章建筑,属于“先上车再补票”。

因为5号线建设期间国家发改委对地铁建设的审批十分严格,5号线的建设并没有取得发改委的批准,因而建设完成后被罚款了。

原本报审批的时候,报的就不是地铁,而是轻轨。

最快的地铁

不算磁悬浮线的话,上海车速最快的地铁是16号线。

16号线,虽然经常被吐槽吃香蕉,奇葩地铁,农田地铁,乡下路线。

所经过区域除了两头龙阳路和滴水湖之外,几乎全是农田,但16号线的车速却是最快的。

16号线是上海第十三条建成运营的地铁线路,最高时速120码,超过其他地铁速度80码。

最长的地铁

11号线,是上海目前线路最长的地铁,全长82.4公里,不愧是跨省地铁,从江苏昆山到上海川沙,设站39座,也是上海目前车站最多的轨道交通线路。

未来26号线建成以后,预估长度会超过11号线,成为上海最长地铁。

既然说到最长的地铁,这里也说一下最短的地铁,上海地铁线路里程最短的线路—浦江线。

浦江线,是上海建成运营的首条APM轨道交通线(即全自动旅客捷运系统),总长只有6.7千米。

学历最高的地铁

如果地铁也有学历的话,上海学历最高的地铁应该是10号线。

上海top3高校,复旦,交大,同济,十号线都囊括其中。

五角场站(复旦大学邯郸校区),四平路站(同济大学),交通大学站,

此外,10号线也是一条能级很高的贵族线路,新江湾,长宁,西郊,虹桥一线牵。

而且10号线,还是国内首条无人驾驶的地铁。

还是一条观光线,途经上海多个热门旅游景点:经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域。

最容易坐错的地铁

那自然3号线4号线路,经常傻傻分不清。

无数打工人因为坐错3/4号线而上班迟到,大家记住:

大部分情况下3号线是黄色的,4号线是紫色的。不过,也有紫色的3号线,所以一定要看清楚再上车。

4号线是环线,所以一定看清行车方向。

上海还有很多地铁之最:

比如最贵的地铁,是在建的19号线,据说总投资高达总投资高达934亿,平均每公里20亿。

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