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其实泗泾的新房，也都各个能打，无论今年年初开盘的同济晶萃二期，还是去年

开盘的9号公馆、泗水和鸣，那都是一房难求啊，就算是金地西郊风华这种别墅盘，都能触发积分，当日清盘。

但到了绿中海，就真的非常拉胯， 它的位置太尴尬，都已经快到泗泾工业区了，旁边就是泗泾五金城，这哪是配套啊，还不如没有呢。

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泗泾绿中海售楼处电话：400-8228-664感觉很多泗泾的项目都是地铁房，绿中海离地铁很近，但是离地铁站很远啊，足足有2公里以上。

想想看购房者，我房子都买到松江，买到泗泾了，本来就够远了，还不靠地铁站，让我怎么出行，怎么进市区？

价格4.4万，也就比同济晶萃二期便宜一点点，性价比太低了，难怪没人来认购，这个盘，慢慢卖吧！

下面，冬哥就给大家详细介绍一下该项目官方基础信息：

【泗泾绿中海】是由台湾宝路集团继徐泾、赵巷、昆山绿中海之后，“绿中海系”的又一全新中式力作。

徐泾绿中海 实景图

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【泗泾绿中海】 泗泾绿中海售楼处电话：400-8228-664由9栋16-30层的新中式住宅组成，整体布局程“南低北高”

的设计错落有序的分布，可以最大程度的保证每一栋楼的采光、通风以及视野。

泗泾绿中海 实景图

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外立面石材打造

泗泾绿中海售楼处电话：400-8228-664一个300多万级项目在外立面的打造上用到了石材是很难得的，外立面辨识度非常高，这也是未来业主身份的象征。

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泗泾绿中海售楼处电话：400-8228-664每幢楼四个方向共 11 条从底部到顶的巴西进口石材飞龙在天，使建筑外立面更有立体感，高端大气，经久耐用。

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社区内U型水系环绕

社区内每栋住宅的东、西、南三面 皆以U型水系环绕，与住宅结合，寓意前有财水，后有靠山

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项目推售详情

据悉，项目此次首期将推87-133㎡2-3房，共计453套房源，精装交付，均价44149元/㎡，无需积分，直接认购！

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交付时间：预计2024年6月

建面约87-89平 2房2厅1卫

建面约124平 3房2厅2卫

建面约133平 3房2厅2卫

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项目自费精装交付

【泗泾绿中海】 泗泾绿中海售楼处电话：400-8228-664项目由于拿地时间相对较早，在出让要求中也并没有对该项目做出精装修方面的要求。

但是，开发商为了提升社区品质，提高业主的居住舒适度，为所有户型搭载了价值不菲的交付标准，包括中央空调、地暖等大件装修。

甚至就连最小约87㎡的户型中，都配备了知名品牌的浴缸，并且还是干湿分离的卫生间。

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项目区位配套

【泗泾绿中海】傲踞大虹桥及G60科创走廊国家级战略配套的中心，距离国家会展中心仅约8km，距拉斐尔云廊仅约3公里，人才居住首选板。

教育资源方面：泗泾镇中心幼儿园、泗泾第二幼儿园、泗泾第五幼儿园、泗泾第三小学、泗泾第五小学、

松江四中、泗泾实验学校、华师大第二附属小学（规划中）。（招生条件按当年教育局信息发布为准）

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商业配套方面：项目自带1.2万方沿街商业、泗泾古镇商圈、山高科创谷（规划中）、

毗邻三湘商业广场、大润发、保利悦活荟、万科天空之城、金地商业广场、七宝万科广场、拉斐尔云廊等成熟配套。

医疗资源方面：泗泾社区卫生服务中心（建造中）、泗泾医院（二甲）、

新虹桥国际医学中心、 华山医院（西院）、上海医大医院、远大健康城、松江第一人民医院（三甲）、复旦大学附属儿科医院。

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交通配套方面：距离泗泾地铁站约2.3公里（交付有社区班车直达地铁站）、

九亭地铁站仅约4公里，3站直达七宝商圈、6站迅达漕河泾，9站即达徐家汇；

12号线西延伸段沪松公路站3公里（在建中）、坐享上海西部“黄金走廊”嘉闵高架及G60、G50等快速路。

生态配套方面：泗泾古镇、泗泾公园、泗泾滨江跑道、佘山旅游度假区、辰山植物园、九科绿洲公园。

泗泾绿中海

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免责声明：本篇分享文案非广告！所涉及的图文资料仅供参考，开发商可能对项目细节等作进一步优化调整，具体以最终签订的买卖合同为准，开发商在法律规定的范围内保有最终解释权。部分图片素材来自网络，如有侵权请联系小编删除，感谢支持

上海最有价值的地铁！盘点那些上海地铁之最

上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市，也是全球地铁轨交最发达的城市。

在此基础上，上海可以挖掘出很多地铁之最，非常有意思，今天就跟大家一起盘点一下。

房价含金量最高的地铁

我们是个地产号，就先从楼市说起，毕竟利益相关。

上海买房含金量最高的一条地铁，必须是2号线，没有之一 。

2号线是当之无愧的上海地铁东西大动脉，串联起浦西浦东的市中心和多个副中心，连接浦东、虹桥两大机场，高铁站。

张江，花木，陆家嘴，人广南京东路，南京西路， 静安寺，虹桥开发区，虹桥火车站，一线牵。

对促进浦东的开发开放和浦西浦东的联动发展起到了重要作用。

与此同时，2号线也是目前可换乘线路最多的地铁线，可与轨道交通1、3、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号线、磁悬浮等17条线路换乘。

2号线还是上海第一条穿越黄浦江的轨道交通。

值得一提的是，当年2号线原本是往北走杨浦方向的，结果遇上了浦东大开发，一路往东去了，成为杨浦人民的一大遗憾，直到多年以后8号线开通才有了地铁。

资格最老的地铁

那自然是人去其名的1号线，诞生于1993年。

那个时候上海还没什么商品房，如今被人嫌弃的老破大还是那个时代的香饽饽。

1号线的故事不少，当年1号线终点站原本是锦江乐园，闵行自掏腰包把一号线延长到莘庄，造就了一段传奇，也让莘庄一带率先发展。

直到今天，1号线也是上海最为繁忙、人流量最多的地铁之一，当之无愧的上海地铁南北大动脉。

上海最拥挤的地铁

从体感来讲，9号线应该是上海最挤的地铁线路。

从松江到浦东曹路，9号线两头都是人口大居，遍地的房子，泗泾人山人海，九亭人海人山。

泗泾，九亭，佘山，曹路，去年上海早高峰进展客流排行前四的地铁站，被9号线包揽了。

乘坐9号线上班的打工人表示，如果不是在前两站上车，就别想有座了。

而因为过于拥挤，9号线不得卷起来，尽最大力量增加列车班次，恨不得一分钟一趟车

因此9号线已经成为上海运行间隔最短的线路：9号线实现最快110秒运行间隔。

不过最令人担心是2024年松江枢纽开通后的9号线。

松江枢纽建成之后，预计这里会从虹桥手中分走大约四分之一的客流！

这也就意味着，几个睡城站点的压力，只会加大不会减少。

到时候，泗泾、九亭还能不能上得去车，都是个大问题。

只希望，23号线规划能提前一些。松江的轨道交通扩容，真的有点刻不容缓了。

9号线之外，8号线，11号线，6号线的拥挤程度也名列前茅。

11号线，从昆山花桥过来，每一站都有很多人，拥挤程度，频频登上热搜。

它也是上海地铁里面第一个喊出“请勿使用自带小板凳”口号的线路。

11号线从花桥至曹扬路基本上只见人上车，不见人下车。

每次乘车都是密密麻麻的，特别是在嘉定区马陆、南翔，上班的人都进不了车，只好再等下一班车…

8号线是是全上海第3条最大客流超百万的地铁线。

可因为某些原因，如此大流量的线路，车厢却是全上海最小的，造成了油面筋塞肉的拥挤局面。

6号线贯穿浦东中部北部，但是由于列车小(C车)、车厢短(4节编组，且无预留土建空间)、客流估算不足，也导致6号线成为上海市最拥挤的轨交线路。

虽然不断增投列车，但是拥挤状况还是很难改善，北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。

而客流量最高的地铁2号线，因为班次多，车厢宽敞，拥挤感并不那么强烈。

速度最慢的地铁

5号线因为跨江段（西渡站至江川路站）被人举报噪音问题，限速运行，速度只有20码成为上海最慢的地铁。

5号线也是故事很多，一定程度上相当于1号线的南延伸。

坊间有个说法是，5号线是上海最大的违章建筑，属于“先上车再补票”。

因为5号线建设期间国家发改委对地铁建设的审批十分严格，5号线的建设并没有取得发改委的批准，因而建设完成后被罚款了。

原本报审批的时候，报的就不是地铁，而是轻轨。

最快的地铁

不算磁悬浮线的话，上海车速最快的地铁是16号线。

16号线，虽然经常被吐槽吃香蕉，奇葩地铁，农田地铁，乡下路线。

所经过区域除了两头龙阳路和滴水湖之外，几乎全是农田，但16号线的车速却是最快的。

16号线是上海第十三条建成运营的地铁线路，最高时速120码，超过其他地铁速度80码。

最长的地铁

11号线，是上海目前线路最长的地铁，全长82.4公里，不愧是跨省地铁，从江苏昆山到上海川沙，设站39座，也是上海目前车站最多的轨道交通线路。

未来26号线建成以后，预估长度会超过11号线，成为上海最长地铁。

既然说到最长的地铁，这里也说一下最短的地铁，上海地铁线路里程最短的线路—浦江线。

浦江线，是上海建成运营的首条APM轨道交通线（即全自动旅客捷运系统），总长只有6.7千米。

学历最高的地铁

如果地铁也有学历的话，上海学历最高的地铁应该是10号线。

上海top3高校，复旦，交大，同济，十号线都囊括其中。

五角场站（复旦大学邯郸校区），四平路站（同济大学），交通大学站，

此外，10号线也是一条能级很高的贵族线路，新江湾，长宁，西郊，虹桥一线牵。

而且10号线，还是国内首条无人驾驶的地铁。

还是一条观光线，途经上海多个热门旅游景点：经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域。

最容易坐错的地铁

那自然3号线和4号线路，经常傻傻分不清。

无数打工人因为坐错3/4号线而上班迟到，大家记住：

大部分情况下3号线是黄色的，4号线是紫色的。不过，也有紫色的3号线，所以一定要看清楚再上车。

4号线是环线，所以一定看清行车方向。

上海还有很多地铁之最：

比如最贵的地铁，是在建的19号线，据说总投资高达总投资高达934亿，平均每公里20亿。

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